A lézeres burkoló technológia nagy energiasűrűségű lézert használ hőforrásként egy burkolóanyag réteg bevonására a hordozó felületén, hogy kohászati kötést érjen el a hordozóval, és egy teljesen eltérő összetételű ötvözetet képezzen a hordozó felületén. és tulajdonságait az aljzattól. Rétegfelület módosítási módszer. Ez a technológia integrálja a gyors prototípus-készítési technológiát és a lézeres burkolófelület-módosítási technológiát, és lehetővé teszi a háromdimenziós fém alkatrészek javítását szerszámok és öntőformák nélkül. A repülés területén a repülőgép-motorok alkatrészeinek ára igen magas, így sok esetben költséghatékonyabb az alkatrészek javítása, de a javított alkatrészek minőségének meg kell felelnie a biztonsági követelményeknek. Például, ha egy repülőgép légcsavarjának felületén sérülés keletkezik, azt többféle felületkezelési technikával meg kell javítani. A légcsavarlapátok által megkövetelt nagy szilárdság és nagy fáradtságállóság mellett a felületjavítás utáni korrózióállóságot is figyelembe kell venni. Erre jól alkalmazható a lézeres burkoló technológia. Emellett a lézeres burkolattechnológia alkalmazható turbinalapátok, héjcsuklós részek, szeleptestrészek és egyéb alkatrészek javítására is.
Repülőgép-motor-lapátok lézeres adalékos újragyártása
Repülési titánötvözetből készült berendezések kopásálló alkatrészei a lézeres burkolat után a pótalkatrészek kopása az eredeti alkatrészeknek csak 4,2%-a, és addig nincs kopás, amíg a köszörűacél drótkötél el nem kopik.