A nagy sebességű lézeres burkolati technológia hatékonyan csökkentheti a mérgező részecskék kibocsátását
Nagy sebességű lézeres burkolatA technológia nemcsak költségelőnyökkel rendelkezik, hanem tömeggyártást is képes elérni, és várhatóan új szabvány lesz a féktárcsák gyártásában. Még nagyon alacsony koncentrációjú részecskék is veszélyesek lehetnek az emberi egészségre. Az úton lévő részecskék körülbelül fele a fékből, a gumiabroncsból, a tengelykapcsolóból és az út kopásából származik, és ennek körülbelül a fele a fékporból származik. A nagy sebességű lézeres burkolatból készült féktárcsák sokkal kevesebb részecskét bocsátanak ki, mint a hagyományos féktárcsák.
A nagy sebességű burkolattechnológia nemcsak a porrészecskék kibocsátását csökkenti, hanem a féktárcsa hosszú élettartamát is biztosítja. A statisztikák szerint a hazai autógyártás 2022-ben 27 millió, az országos autótulajdon 2022-ben 319 millió, a féktárcsa-piac potenciálja pedig nagyon hatalmas. Általában több mint 50,000 kilométer megtétele után a tulajdonosnak ki kell cserélnie a féktárcsát, és a konkrét csereidő a vezetési stílustól és a kopás mértékétől is függ. A jövőben a nagy sebességű lézeres burkolati technológiának köszönhetően a féktárcsa élettartama hosszabb lesz, és a féktárcsacserék száma is jelentősen csökken.
Ez az új folyamat különösen az új energetikai járművek számára előnyös
A nagy sebességű lézeres burkolat korrózióvédelmet is nyújthat, különösen az új energiájú elektromos járművek féktárcsájánál. Az elektromos járművek egyedülálló energiavisszanyerési módja lehetővé teszi, hogy a féktárcsa energiát és súrlódást is visszanyerjen, ami a féktárcsát hajlamosabbá teszi a rozsdásodásra, ami teljesítményromláshoz, sőt a féktárcsa idő előtti cseréjéhez is vezethet.
Jelenleg sok elektromos járműgyártó használ lézeres berendezést lítium akkumulátorok, hajtómotorok vagy nagy teljesítményű elektronika gyártásához. A féktárcsák nagy sebességű lézeres burkolati technológiával történő gyártása új utat nyit az autógyártás jövője számára, és a lézertechnológia kulcsszerepet játszik az elektromos járművek nagyüzemi gyártásában.
A lézeres burkolat elve a lézer és a fémpor közötti kölcsönhatáson keresztül valósul meg, amely lyukak és repedések nélküli filmet képezhet. A technikai nehézséget a por és az energia bevitele jelenti. A nagysebességű lézerburkolatban lévő fémport a lézersugár már azelőtt megolvasztja, hogy elérné a munkadarabot, ahelyett, hogy a fémport a munkadarabon lévő olvadt medencébe permeteznék, mint a hagyományos lézerburkolatnál, ahol a lézersugár megolvasztja. Ez biztosítja, hogy a féktárcsa gyártója gyorsabban bevonja a bevonatot, ami lehetővé teszi a védőréteg gyors kialakulását a munkadarab felületén.
A Xi 'an Guosheng lézer nagysebességű lézeres burkolati sebessége akár 100 méter/perc is lehet, ami 50-szerese a hagyományos lézeres burkolaténak. A feldolgozás hatékonysága minőségi ugrást tett. A nagy sebességű lézeres burkolatok porfelhasználási aránya 90-95%, ami elképesztő, 35%-os növekedést jelent a hagyományos lézeres burkolathoz képest, és az additív gyártás magas anyagfelhasználási arányának előnyei teljes mértékben érvényesülnek.
Referenciák:
MFC fémformázó folyóirat.